Konstruktor z Fabloku zbudował najmniejszy samochód w Polsce

Leon Jakubczyk zbudował w 1948 roku domowym sposobem miniaturowego autobąka. Samochód dobrze służył właścicielowi, wywołując sensację na drogach i w ówczesnych mediach. To było najmniejsze auto w Polsce.

W czasopiśmie "Za Kierownicą" w 1949 roku pojawiła się informacja, że waga pojazdu wynosiła zaledwie 125 kg, a rozstaw kół był niewiele większy od rowerowych.

Autobąk miał długość 2,25 m, szerokość 0,65 m i wysokość 0,85 m. Pojazd posiadał stalową karoserię, Miał napęd tylny i był nim dwusuwowy silnik o pojemności 125 cm3, chłodzony wodą. Przy prędkości 50 km/h autko zużywało 3,5 litra benzyny na 100 km. Wewnątrz było jedno siedzenie z przodu dla kierowcy, a za nim drugie dla pasażera.

Konstruktor opracował rysunki techniczne auta już w 1944 roku. Twórca tego oryginalnego pojazdu urodził się 4 listopada 1899 roku w Nowej Wsi koło Frysztatu na Zaolziu i po ukończeniu szkoły ludowej oraz średniej szkoły technicznej na kierunku budowy maszyn przeniósł się do Chrzanowa, gdzie od 1 października 1924 roku podjął pracę w Fabloku.

Od 1926 roku zatrudniony był w fablokowskim Biurze Technicznym. Latem 1931 roku Leon Jakubczyk został oddelegowany do Bułgarii, której władca, car Borys III, pasjonował się fablokowskimi lokomotywami (wielokrotnie prowadząc je osobiście).

Tam uczestniczył w przekazaniu oraz w próbach technicznych chrzanowskich parowozów pośpiesznych zakupionych przez koleje bułgarskie. W 1952 roku Leon Jakubczyk ukończył studia na Politechnice Gliwickiej, a w 1964 roku, za swoje osiągnięcia zawodowe odznaczony został Krzyżem Kawalerskim Orderu Polonia Restituta.

W 1958 roku zarejestrował w Urzędzie Patentowym swój patent na pralkę wirnikową. Twórca autobąka do emerytury pracował w Fabloku. Zmarł w 1969 roku w Chrzanowie i został pochowany na chrzanowskim cmentarzu parafialnym w kwaterze 29. Dzieło jego życia, samochód autobąk, nigdy jednak nie wszedł do seryjnej produkcji. Nie wiadomo, co się stało z prototypem.

Informacja o konstruktorze i jego pojeździe pojawiła się w Cyfrowym Archiwum Ziemi Chrzanowskiej.