@rhcp są odstępstwa od tego regulaminu i dla przykładu na przystanku kolejowym Legionowo Piaski pociąg rozpoczyna kursowanie i kończy i nie ma z tym problemu żadnego ale u nas w Chrzanowie oczywiście nie da się, nawet na stacji Chrzanów przy Fabrycznej nie było możliwości aby pociągi nocowały albo kończyły bieg bo tłumaczono się latami że nie ma infrastruktury i albo Trzebinia albo Oświęcim

Kilka miesięcy ? xDxD Biorąc pod uwagę, że wiadukt nad Sienną jest najbardziej skomplikowany zakładam, że potrwa to kilka lat.

"...do końca marca 2023r." - w przekładzie na nasze to: może na grudzień 2023r., gdy będzie obwieszczany nowy rozkład PKP na rok 2024...oczywiście jak aura pozwoli i inne tego tam...;-)

Katastrofa, skandaliczne pogorszenie dojazdu do pracy. Nie rozumiem, dlaczego pociąg nie może do Śródmieścia dojeżdżać.

To jest komfort działania, najpierw uchwalasz regulamin, a potem sam się na niego powołujesz :-)

@KTOS - zgodnie z regulaminem udostępniania linii kolejowych przez PLK, pociąg może zaczynać i kończyć bieg tylko i wyłącznie na stacjach. W dużym uproszczeniu, tam gdzie przed wjazdem "w perony" są zwrotnice oraz sygnalizatory świetlne pozwalające na zmianę toru. Chrzanów Śródmieście jest przystankiem. Dulowa kiedyś była stacją, a po przebudowie jest przystankiem.

A przejazd pod wiaduktem w dalszym ciągu niemożliwe. A tyle było zapewnień, że już otworzą. "Zakończenie prac przewidziane jest na koniec marca 2023 r." Uśmiałem się bardzo :) ktoś jeszcze wierzy w te kłamstwa?

Taki duży problem żeby pociąg dojeżdżał do przystanku Chrzanów Śródmieście i wracał do Trzebini?