Auta stojące częściowo na ścieżce rowerowej w sąsiedztwie Łowieckiej w Chrzanowie. Zdjęcie przysłane przez Czytelnika
Interwencję w tej sprawie zgłosił nam w czwartek pan Krzysztof. Chodzi o widoczną na zdjęciu trasę rowerową, biegnącą równolegle do Łowieckiej, od Oświęcimskiej w stronę osiedla Kąty.
Pan Krzysztof pisze, że "dziki parking" powstał na dawnym nasypie kolejowym.
- Zaparkowane samochody blokują nie tylko drogę rowerową, ale także dojazd do posesji. Wąska Łowiecka, przez zaparkowane auta, nie jest w stanie "przepuścić" dwóch samochodów. W niektórych przypadkach staje się nieprzejezdna dla samochodów dostawczych, nie mówiąc o ciężarowych - twierdzi pan Krzysztof.
Prosi policję i urząd miejski, aby zainteresowały się tą sprawą.
0
0
0
0
0
0
0 0
Niestety problem obecnych czasów z którym nasze miasto (i nie tylko)sobie nie radzi.
Burmistrz musi jakoś ten problem rozwiązać bo on sam nie zniknie.
Na każdym osiedlu jest to samo, bezpośrednio je widzę na Mieszka/Broniewskiego/Grzybowa. Moim zdaniem jest koniecznie dobudowanie miejsc parkingowych przy ulicy. Jest dużo terenów zielonych między blokami, więc jakby ten biedny pas zieleni zamienić na miejsca parkingowe było by mieszkańcom dużo lepiej. Obdarowywanie kierowców mandatami też nie jest rozwiązaniem choć przyznam że się trochę uspokoiło z interwencjami. 21:31, 09.01.2020
0 0
zacznij używać nóg do komunikacji 21:40, 09.01.2020
0 0
A co z autami które mimo znaku B 1 znajdują sie na płycie rynku ? Codzień widzę te same zaparkowane tam pojazdy . Bezradność policji czy Pana Burmistrza ? 21:42, 09.01.2020
0 0
Po co w ogóle jest ta droga rowerowa i dlaczego rowerzyści mają taplać się w błocie zamiast jechać po asfalcie? Tam jest strefa ograniczenia prędkości do 30 km/h, ruch powinien być uspokojony i na wspólnej jezdni. 01:55, 10.01.2020
0 0
Jan0 miejsce rowerzysty jest na ścieżce rowerowej, a nie na jezdni. Poza tym nasyp idzie dalej jak asfalt 06:14, 10.01.2020
0 0
Jaki tam jest problem? Jest miejsce dla rowerów (których tam nie widać) oraz dla samochodów, które stoją ładnie zaprkowane i nie blokują jezdni. Szukanie dziur w całym. Kiedy będzie obwodnica Chrzanowa? 06:57, 10.01.2020
0 0
To nie jest szukania dziur w całym. Kierowcy lamią przepisy i tyle. A jak pieszy będzie chodził po ulicy a nie chodniku i pretensje o to kierowców to też szukanie dziur w całym, prawda? To, że ktoś kieruje żelastwem ważącym kilkaset kilogramów nie oznacza automatycznie, że ma bezwględne pierwszeństwo wszędzie i zawsze. Rozumiem, że wyznajesz zasadę, że większy i silniejszy ma zawsze rację? 08:09, 10.01.2020
0 0
Niektóre ścieżki rowerowe to porażka na całego i to zarówno w kwestii wykonania jak i celowości. 08:29, 10.01.2020
0 0
Po pierwsze, nie ma tam żadnej ścieżki rowerowej, tylko znak postawiony chyba dla jaj lub poprawienia statystyk długości DDR w Chrzanowie. Na dodatek prowadzi do przejścia dla pieszych. Sam znak to atrapa, wygląda jak rysunek kredkami dziecka z przedszkola, proszę się przyjrzeć. Nie jest to oficjalny znak drogowy, którego należy przestrzegać. Po drugie, po przeciwnej stronie ul. Oświęcimskiej, wzdłuż ul. Przybosia są wiecznie wolne miejsca parkingowe, wybrukowane. Tylko idiota w takiej sytuacji parkuje w błocie. Poza tym ul. Łowiecka to nie droga tranzytowa, 10 domów na krzyż, jakie jest prawdopodobieństwo spotkania się 2 pojazdów równocześnie? Jak ktoś nie umie cofać, to niech złoży wniosek o zrobienie drogi jednokierunkowej. Mnie bardziej interesuje co z remontem ul. Podleśnej, miała być gotowa w ubiegłym roku a nie ma nic, dalej błoto i tłuczone cegły. 08:46, 10.01.2020
0 0
Policja? Wykroczenia dotyczą dróg publicznych, a nie miedzy z kamieniami i trawą :D 08:57, 10.01.2020
0 0
Prawdopodobna pierwotna przyczyna problemu nazywa się "strefa płatnego parkowania w centrum". Zawsze i wszędzie taka strefa przesuwa problem na swoje obrzeża. Już od lat piszę, że przy takim sposobie myślenia rządzących i sporej części społeczeństwa, skończy to się jedną wielką strefą od Giewontu po Hel. Następnie, również zgodnie z tym sposobem myślenia, mieszkańcy strefy, dostaną ulgowe (10 zł na miesiąc czyli za darmo) "abonamenty mieszkańca". Ponieważ strefa obejmie cały kraj, abonamenty dostaniemy my wszyscy i wszyscy będą zadowoleni, a sytuacja wróci do punktu wyjścia. Ale ilu ludzi zarobi przy tym na chleb codzienny. Że "pitolę od rzeczy"? W Krakowie czy Warszawie ilość wydanych abonamentów mieszkańca równa się mniej więcej ilości zinwentaryzowanych miejsc postojowych w strefie, przy stałym nacisku na rozrost stref. Do tego należy dodać abonamenty specjalne, uprzywilejowanych (np. radni czy urzędnicy miejscy), inwalidzkie... . 10:16, 10.01.2020
0 0
Stary_mlody_zgred: polecam zapoznać się z duńskimi dobrymi praktykami, którzy ćwiczą to od lat i wiedzą, co robią. 10-30 km/h brak separacji, 40 km/h pomalowane pasy, 50-60 km/h pasy oddzielone krawężnikiem, 70-130 km/h całkowicie oddzielona droga dla rowerów. Tutaj mamy to ostatnie przy prędkości 30 km/h, co jest absurdem. U nas króluje „zróbmy wszędzie ścieżki rowerowe, wywalimy rowerzystów z jezdni to będzie bezpieczniej”. Niezależnie od charakteru drogi. Tymczasem to guzik prawda, bo ostatecznie i tak drogi dla rowerów i samochodów muszą się gdzieś przecinać i tam dochodzi do wypadków.
https://www.flickr.com/photos/16nine/8662320975/ 11:52, 10.01.2020