- Kiedy województwo kupi sześć nowych szynobusów, wydłużymy trasę linii Skawina-Kraków-Krzeszowice do Trzebini –zapowiedział podczas konferencji w Dworze Zieleniewskich wicemarszałek województwa małopolskiego, Jan Bereza.

- Kiedy województwo kupi sześć nowych szynobusów, wydłużymy trasę linii Skawina-Kraków-Krzeszowice do Trzebini -zapowiedział podczas konferencji w Dworze Zieleniewskich wicemarszałek województwa małopolskiego, Jan Bereza.
Rozmowy na temat kursów do Oświęcimia przez Chrzanów i Libiąż będą kontynuowane. Na razie mówi się o przesiadce w Trzebini, bo pojazdów jest za mało, aby bez końca wydłużać ich trasy.
Przyspieszenie inwestycji w nowoczesny tabor może umożliwoć "składka" samorządów na kolejne szynobusy łączące gminy Małopolski Zachodniej ze stolicą województwa. Burmistrz Trzebini już zadeklarował swój udział, obiecał też rozbudowę parkingu przy trzebińskim dworcu, który może stać się jak kiedyś ważną stacją węzłową łączącą Śląsk i Małopolskę.
Ryszrad Rębilas, dyrektor Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP w Krakowie twierdzi, że autobus szynowy jest bardzo konkurencyjną alternatywą dla transportu drogowego, a także jeżdżących obecnie elektrycznych zespołów trakcyjnych. Opłaca się kolei i pasażerom. Jeździ szybciej i jest wygodniejszy.
W piątek żółty pojazd spalinowy zajechał na peron 1 trzebińskiego dworca, ale tylko na chwilę, w celach promocyjnych. Szynobus pokazała lokalnym samorządowcom bydgoska Pesa, która na pewno będzie konkurentem chrzanowskiego Fabloku w przetargu na produkcję sześciu nowych pojazdów dla Małopolski. Przetarg ma być ogłoszony jeszcze w lutym. Sześć nowych pojazdów jeździć ma po małopolskich torach już jesienią.
Więcej w środowym wydaniu "Przełomu".