Hybryda z Wielkopolski może wozić pasażerów ZKKM Chrzanów

Tylko jedna firma wystartowała w przetargu na dostawę autobusów hybrydowych dla ZKKM Chrzanów.

Kilka tygodni temu ZKKM Chrzanów ogłosił przetarg na zakup niskoemisyjnych autobusów. Związek komunikacyjny zdecydował, że będzie chciał kupić autobusy hybrydowe (napęd spalinowy i elektryczny). Trzy lub opcjonalnie cztery. Mają to być 12-metrowe pojazdy o wysokości maksymalnie 3,20 m, tak aby mogły przejechać pod wiaduktem na Krakowskiej w Chrzanowie.

- Autobusy hybrydowe są tańsze niż elektryczne czy wodorowe. Nie wymagają też ładowarek, bo baterie doładowują się energią wytwarzaną podczas jazdy, umożliwiając pokonywanie długich dystansów - mówi Marek Dyszy, przewodniczący zarządu związku komunikacyjnego.

Do przetargu zgłosiła się tylko jedna firma - Solaris Bus & Coach spółka z o.o., mająca główną siedzibę w Bolechowie-Osiedlu koło Poznania.

- Spodziewałem się, że może być tylko jeden oferent. Prawdopodobnie tego typu autobusy hybrydowe, które my chcemy, są jeszcze u innych producentów na etapie prototypów, a myśmy wymagali w przetargu, aby to nie był prototyp – mówi Marek Dyszy.

Zgodnie ze złożoną przez spółkę Solaris Bus & Coach ofertą, cztery autobusy miałyby kosztować 10 479 600 zł. Tymczasem ZKKM zamierzał przeznaczyć kwotę: 9 411 000 zł.

- Możemy wybrać wersję podstawową, czyli dostawę nie czterech, a trzech autobusów i rozstrzygnąć to postępowanie kupując trzy autobusy, mieszcząc się w kwocie, którą dysponujemy. Na posiedzeniu zarządu związku będziemy jeszcze dyskutować i nie wykluczone, że uzgodnimy z burmistrzami gmin członkowskich, czy przeznaczą na wkład własny większe fundusze, umożliwiające zakup czterech autobusów – mówi Marek Dyszy.

Pojazdy miałyby zostać dostarczone w listopadzie 2025 r., a na początku 2026 r. zacząć obsługiwać linie komunikacyjne ZKKM.