Remont tej szosy to początek większego zadania, które obejmuje również m.in. przebudowę Sikorskiego w Trzebini i wykonanie nowej drogi do rafinerii.

Inwestycję prowadzi duża spółka Strabag z Wrocławia. Koszt po przetargu – 31,9 mln zł. Drogowcy zdarli już stary asfalt na fragmencie Wodzińskiej, która została zamknięta na odcinku od zjazdu do garaży przy autostradzie A4 do zjazdu do firmy Berger Bau Polska (wytwórnia mas bitumicznych).

Zła informacja jest taka, że w tym roku nie pojedziemy ul. Wodzińską, ale za to wzdłuż zmodernizowanej drogi pobiegnie ścieżka rowerowa.

I etap, jak czytamy w ogłoszeniu przetargowym, obejmuje przebudowę ul. Działkowej (od węzła balińskiego do skrzyżowania z Wodzińską), ul. Wodzińską i ul. Sikorskiego (do skrzyżowania z ul. Emilii Plater na osiedlu Wodna w Trzebini).

W II etapie powstanie małe rondo trzywlotowe w sąsiedztwie potoku Luszówka. Z tym rondem połączy się nowa droga przecinająca chrzanowską strefę inwestycyjną.

W III etapie tej ponad 30-milionowej inwestycji zostanie wykonane drugie rondo na ul. Sikorskiego (w pobliżu dawnej bocznicy kolejowej Zakładów Górniczych Trzebionka) oraz nowa droga do trzebińskiej rafinerii. Od tego ronda zostanie poprowadzona nowa droga do ul. Fabrycznej w Trzebini, stanowiąca bezpieczne połączenie z firmą Orlen Południe.

Aktualnie, żeby dostać się z Chrzanowa na osiedle Wodna w Trzebini, można jechać przez Luszowice (ul. Styczniową i Sierszańską), a następnie ul. 1 Maja dotrzemy właśnie na Wodną.

Umowa z firmą Strabag została zawarta 28 maja, a termin realizacji zadania wynosi 15 miesięcy, czyli na końcowe efekty musimy poczekać przynajmniej do maja 2025 r.