Wiadukt kolejowy nad ul. Sikorskiego w Chrzanowie ma już 14 lat i znajduje się w nie najlepszym stanie technicznym.

Do 6 sierpnia gmina przyjmuje oferty na wykonanie tego zadania. Czas realizacji – 3 miesiące.

Zakres robót obejmuje m.in.:

• czyszczenie i malowanie balustrad,
• nadbudowę obrzeży schodów skarpowych,
• czyszczenie i zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych przyczółków i przęsła,
• wykonanie zabezpieczenia antygraffiti do wysokości 3 metrów,
• czyszczenie skarp w sąsiedztwie obiektu.

Wiadukt kolejowy nad ul. Sikorskiego ma następujące parametry:

• Rozpiętość teoretyczna przęsła: 12,25 m,
• Długość całkowita przęsła: 13,0 m,
• Światło pionowe pod obiektem: 4,68 m,
• Światło poziome 11,50 m,
• Szerokość przęsła: 11,90 m.

Ustrój nośny obiektu stanowią dwie ramy żelbetowe, osobno pod każdym z torów, oddzielone dylatacją podłużną. Na płycie wykształcone są chodniki służbowe wraz z gzymsami, na krawędzi chodników znajduje się balustrada stalowa. Ramy wyposażone są w monolitycznie połączone z nimi koryta balastowe. Światło poziome pod obiektem wynosi 11,50 m, a światło pionowe 4,68 m.

Obecny wiadukt kolejowy nad ul. Sikorskiego powstał w 2010 r. w ramach budowy północno-wschodniej obwodnicy Chrzanowa.

Według zamysłu, obwodnica miała odciążyć od ruchu centrum Chrzanowa, poprawić bezpieczeństwo na ul. Trzebińskiej, połączyć przedzielone linią kolejową obie części miasta, a także zapewnić bezpośrednie połączenie między autostradą A4, chrzanowskim szpitalem i drogą krajową 79. Droga ma długość ponad 5 km. Powstało 6 skrzyżowań, most nad rzeką Chechło, wiadukt nad ul. Trzebińską.