Kto jeździ w góry przez Zator wie, jak trudno pokonać tamtejszy rynek, przez który prowadzi droga krajowa. Za cztery lata przejazd się znacznie poprawi, bo Zator będzie miał jednojezdniowe zachodnie obejście.

Droga będzie budowana z wykorzystaniem metodyki i narzędzi BIM. Wykonawca zostanie wybrany w ramach tzw. dialogu konkurencyjnego - podała GDDKiA.

Ogłoszony został przetarg na wybór wykonawcy obwodnicy Zatora w ciągu DK28.

Nowa droga będzie miała 2,1 km długości i ominie centrum Zatora po zachodniej stronie miasta. Będzie przebiegać od ronda na skrzyżowaniu DK44 i DW781 (ul. 1-go Maja) do stacji paliw przy DK28 (ul. Wadowicka). Odcinek będzie drogą jednojezdniową klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego), z jednym pasem ruchu w każdym kierunku.

GDDKiA podała, że droga powstanie w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych, a przewidywany czas budowy to lata 2024-2026. Obwodnica ma być budowana wykorzystaniem metodyki i narzędzi BIM (ang. Building Information Modeling).

BIM jest nowoczesną technologią, w której stosuje się wspólne środowisko danych (komplet informacji jest zgromadzony w jednym miejscu) oraz trójwymiarowe, cyfrowe modele obiektów. Uwzględniają one wszystkie niezbędne informacje możliwe do wykorzystania na każdym etapie inwestycji - od projektu przez realizację po odbiór prac, a następnie utrzymanie i zarządzanie.

Wykonawca obwodnicy Zatora zostanie wybrany w ramach tzw. dialogu konkurencyjnego, a nie w trybie przetargu nieograniczonego, stosowanego, jak wskazuje GDDKiA, najczęściej przez zamawiających.

Dialog konkurencyjny wykorzystywany jest wtedy, kiedy zamówienie ma charakter innowacyjny, a budowa drogi przy wykorzystaniu metodyki i narzędzi BIM to innowacyjne przedsięwzięcie i dlatego zdecydowano, że wykonawca obwodnicy Zatora zostanie wybrany właśnie trybie dialogu konkurencyjnego.

źródło: wnp.pl