w Tym miejscu wysepka nie jest dobrym pomysłem. tzw. wysepka nie poprawia bezpieczeństwa przykładowo na ulicy Długiej ile to razy była zniszczona przez pędzące samochody. W tym miejscu jedynie sygnalizacja lub przebudowa skrzyżowania poprawi bezpieczeństwo zarówno pieszych jak i kierowców.

Pozostaje mieć nadzieję, że ta oczekiwana inwestycja zostanie w końcu zrealizowana. W sumie opór przy przebudowie/budowie zakopianki też po wielu latach udało się przełamać.

Dostaję 'białej gorączki' gdy podjeżdżam do tego skrzyżowania, nawet główną drogą. Ci którzy nie chcą przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa powinni zostać zakazani na banicję. Zablokować możliwość wjazdu i wyjazdu z własnej posesji przez postawienie masywnych betonowych płyt, a gdyby były przestawiane karaniem niebotycznie wysokimi karami np. 30000 za każdorazowe przestawienie jednej płyty. Karać tak długo aż to towarzystwo pójdzie po rozum do głowy (nie polecam najbliższego kościoła) i zgodzą się w końcu na inwestycję!!!!!!!!!!

Zastosowac odcinkowy pomiar predkosci i sprawa sie rozwiaze. Jezeli jezdzono by wg przepisow to nie byloby sprawy. A kto tam jezdzi prawidlowo - nikt.

@passatwy to zacznij jeździć prawidłowo.

@jakur to zacznijmy jezdzic prawidlowo. Jezeli nie odczujemy sami na sobie kary to mowienie nic nie da.

Sześć elementów infrastruktury drogowej... i żadnej zmiany powierzchni drogi! Sygnalizatory świetlne dla każdego dojazdu do skrzyżowania (4), żeby nie rżnąć asfaltu na pętle indukcyjne, spod DZ i Luzara z kamerami na pojazd (2). Na 791 sygnalizatory zsynchronizowane z kamerami z miernikami prędkości (jak w Sierszy czy Trzebionce) (2). Maszty z kamerami i miernikami powinny być zamontowane na wprost dojazdu "od centrum" i ""do centrum", po przeciwnych stronach do kierunku jazdy (2). Skwerek przy parku - kierunek od centrum, przy chodniku (nie znam własności gruntu) na wprost "do przystanku" - kierunek do centrum. Trochę dłubaniny kablowej (albo wifi), ale taniej, bezkonfliktowo i zapewniam, że skutecznie.