Kiedy realizacja tych projektów? I co to za przyjemność będzie jeździć na rowerze koło kupy spalonych opon na ul. Słowackiego w Trzebini? Kiedy to powiat i gmina Trzebinia zajmą się tym problemem?

Bezpiecznie to byłoby tunelem pod torami oraz istniejącą od lat asfaltową drogą rowerową od działek na os. Piaski.

@Stary Komuch, w 2021 roku ma być gotowy projekt ścieżki rowerowej dla ul. Słowackiego i drogi gminnej w kierunku Zalewu Chechło. W sprawie składowiska opon czekamy na informację ze Starostwa dotyczącą sytuacji, co z kwestią likwidacji. @AAA, w temacie przejazdu pod torami, nie nastąpiła zmiana stanowiska PKP (https://osiedlepiaski.pl/o-przejsciu-pod-torami-ciag-dalszy/).

Dziękuję za informację, napawa optymizmem, oby wszystko poszło dobrze

@WH1991: chyba jednak nastąpiła, skoro wybetonowali dno cieku. Przejazd obecnie jest, wystarczy go ucywilizować. A co do ul. Słowackiego to chciałbym zobaczyć projekt. Bo nie rozumiem jakim cudem ma być bezpiecznie, skoro na wiadukcie chodnik jest po lewej, a drogę rowerową zaczęto asfaltować po prawej.

@AAA, spróbuję dowiedzieć się czegoś więcej w temacie przejścia pod torami. Z projektem ścieżki rowerowej też chętnie się zapoznam, pewnie będzie gotowy jesienią br.

@WH1991: jechałem tam już 2x, spotkałem też innych rowerzystów. Główny problem to skarpa od strony działek. Jeżeli PKP nie godzi się na przywrócenie rampy zjazdowej, to niech chociaż schody zrobią.

@WH1991 ty nie czekaj by się przyjrzeć lecz lobbuj , postaraj się czynnie uczestniczyć w doradzaniu przy projekcie, bądź pomostem pomiędzy rowerzystami a często odrealnionymi projektantami którzy rysują a nie znaja tematu.

Potrzebna też droga rowerowa pomiędzy Chrzanowem a Trzeninią przy DK79. Trzeba lobbować by jak najszybciej powstała by nie olano nas gdy zmieniano układ komunikacyjny i nie powiedziano iż nie było sygnałow z terenu i potrzeby jej budowy kilka lat temu. A pisma szły i zaginęły pewnie :(

załatajcie najpierw dziury pod wiaduktem na Siennej. Mam zamiar latać helikopterem - lobbuję za budową kilkunastu lądowisk w okolicy, najlepiej z dystrybutorami i zestawami narzędziowymi.

Z treści pisma PKP wynika dla mnie jednoznacznie, zgodnie z moimi wieloletnim przekonaniem, że jedyną przyczyną likwidacji (czy tam; niewykonania) przepustu pod torami było całkowite, stuprocentowe, totalne olanie sprawy przez samorządy w okresie projektowania. Pewnie nie tylko tego.

@jaro1 wiadukt na Siennej jest przeznaczony do likwidacji, więc nie ma sensu go łatać. Zgodnie z dokumentacją i corocznymi przeglądami od 50 lat jest tam tunel serwisowy dostępny wyłącznie dla pracowników PKP i schody. Dla zapewnienia bezpieczeństwa zostanie zamknięty bramą, na której umieszczone zostaną 4 kłódki: dla PKP, dla policji, dla straży i dla SOP. Rzecznik PKP potwierdza, że samochody nigdy tamtędy nie jeździły. Nie ma na to żadnych dowodów. Tunel był za wąski i za niski. A jeżeli już, to nielegalnie i powinni zapłacić mandaty. PKP nie toleruje samowoli kierowców na swoim terenie.

Ważniejszą sprawą są parkingi przy stacjach w Dulowej i Trzebini niż drogi dla rowerzystów.