Brawo.

Brawo.

Brawo.

Szanowny przełomie może wrzucicie sondę, tylko z odpowiednim pytaniem. Czyli : na kogo zagłosujesz w wyborach prezydenckich?

Pan Grzegorz Żuradzki obiecał w Psarach dokończenie budowy chodnika/pobocza utwardzanego przy ul Ostra Góra!! I od kilku lat nie możemy doczekać się realizacji! Na obietnicach się kończy jak zawsze - droga powiatowa to niech pan dyrektor powiatowego zarządu dróg dokończy to co zaczął!

Doświadczenie ,,ścieżki'' wzdłuż ul. Topolowej, a także ich klonów wzdłuż ul. Pogorskiej, oraz w Stelli i Czyżówce, ujawniło kilka poważnych problemów. Pierwszy, to krawężniki uniemożliwiające ciągłą jazdę. Nie licząc tych co wybili zęby w nocy koło zepsutego kibla, reszta nauczyła się jakoś z tym żyć, zjeżdżając chwilowo na część dla aut. Drugi problem, wyjątkowo wkurzający, to wieczny brud. Niestety, separatory nie zapobiegają zmiataniu wszelkiego syfu z części samochodowej na rowerową. Brud się zbiera, na Topolowej dawno zapomniano, że asfalt był czerwony, nikt nigdy tego porządnie nie wysprzątał od momentu zakończenia budowy!

Pierw niech zrobią drogę która się nie nadaje do przemieszczania między gminami dziurawa wyboista i jest chyba w najgorszym stanie w powiecie a następnie niech się zajmą podrzednymi pierdołami typu ścieżka rowerowa

Sądząc po Twoim nicku poruszasz się w powietrzu lecąc. Niestety nie wszyscy mamy takie moce jak Ty i dla nas droga rowerowa nie jest żadną pierdołą.

Kolego RHCP sądząc po twojej wypowiedzi z pewnością zaliczasz się do grona pseldo rowerzystów w getrach obcislych jak baranie j...... i nie grzeszysz ani rozumem ani wyobraźnią po tej drodze porusza się bardzo dużo pojazdów a najwięcej pojazdów ciężarowych dojezdzajacych do byłego Unimiesu, Mlekowity,Remondis czy chodz by do oczyszczalni sciekow droga praktycznie tam nie istnieje dziura na dziurze wraz z licznymi nierównościami a tu mowa o jakiejś ścieżce rowerowej to jest absurd drogowy i nadaje się do TVN TURBO jednym prostym słowem zgroza

To się w końcu zdecyduj: albo jest duże natężenie ruchu, tranzyt i ciężkie pojazdy, wtedy droga dla rowerów (DDR) jest obowiązkowym rozwiązaniem. Albo na odwrót, mały ruch, głównie osobowy, i wtedy można się obejść bez DDR.

Tak ja jestem zdecydowany w moin zrozumowaniu jak i większości kierowców zawodowych jestem za a nie przeciw takich chodniczkow dla pieszych jak i rowerowych tylko jakie tu podejście do tematu a tu bęc ścieżka rowerowa i to może jeszcze w tym roku w pierw powinni zacząć od drogi potem jak zostaną fundusze w pierwszej kolejności pomyśleć o pieszych a dopiero o rowerzystach i wtedy będzie można stwierdzić że będzie ta inwestycja przemyślana i zrobiona z głową a co nie którym co nie byli za granicami naszego państwa i nie widzieli jak to wygląda i nie posiadają odpowiednich uprawnień C+E i nigdy nie jechali zestawem pojazdów o długości 13,6m dziekuje za nie smaczne komentarze a może po prostu zrobcie tzn. dwójkę pojezdzijcie troszkę po tych dziurawych wąskich drogach wraz z tymi rowezystami i pieszymi i dołączcie do grona niezadowolonych zawodowych kierowców.

Ocho jest i król szos, kierowca zawodowy, pozjadał przecież wszystkie rozumy bo on ma C+E i tylko on jeden był za granicami Polski. Czytać go jednak nie nauczyli, a przecież wyraźnie napisali, że remontować będą jezdnię i zrobią DDR.

" powinni zacząć od drogi potem jak zostaną fundusze w pierwszej kolejności pomyśleć o pieszych a dopiero o rowerzystach" - wszystko źle. Gdyby zrobiono tak jak piszesz, a mamy mnóstwo takich przykładów w okolicy, stałoby się tak:
1) kładziemy nowy asfalt na części dla samochodów
2) następnie budujemy chodnik; niestety technologia która jest stosowana w 90% przypadków, polega na a) wycięciu od 20 do 50 cm asfaltu b) wstawieniu krawężników c) kładzeniu kostki d) ponownego wstawiania studzienek i asfaltowaniu paska wzdłuż krawężnika - Efekt: po 2 latach pół drogi nie nadaje się do użytku i remont od nowa.
3) chodnik jako nieużywany zarasta, ktoś wpada na pomysł aby oznaczyć go jako drogę dla rowerów
4) rowerzyści protestują i bojkotują, jeżdżąc po asfalcie, oczywiście omijając zniszczoną w 2) część

Nie lepiej zrobić od razu wszystko kompleksowo?

No i wkoncu sens całej debaty zgadzam się w 110% z czytelnikiem o nicku AAA.

Szok! Dyskusja w sieci zakończona zgodą :-) Pytanie pozostaje, czy ruch TIR-ów w tym rejonie jest (lub będzie w przyszłości) na tyle duży, aby uzasadniać budowę DDR/chodnika. Ukraińcy dużo poruszają się pieszo. TIR-y spotykam tam sporadycznie, głównie jak blokują drogę usiłując wymanewrować. Nie wiem jak to wygląda od strony kierowcy, ale na mój gust to wypadałoby zaprojektować/odbudować coś w rodzaju placów czy pętli manewrowych?

pierwsze to trzeba przebudować most kolejowy