Unia nakazała aby każda droga wojewódzka miała zwiększony tonaż. Protest tu nic nie da lepiej walczyć o budowę chodników w miejscach gdzie go nie ma a bardzo by się przydał. Mówię tu i odcinku od ośrodka zdrowia aż do bloków na wapienniku. Dodam iż projekty na przebudowę ww. odcinka już są od przeszło dwóch lat i leżą w szafie albo w biurku ZDW w Krakowie. Cała dokumentacja projektowa drogi od skrzyżowania na Bolęcin wraz z jego przebudowa do skrzyżowania w Płazie koło starego kościoła. https://www.zdw.krakow.pl/zamowienia-publiczne.html?view=przetarg&id=3804

Potrzebna jest obwodnica!!!!

Chodnik może i ma sens, ale kto będzie dymał rowerem pod cholerną górę? Potrzebna jest droga rowerowa + asfalt tędy: https://www.google.pl/maps/dir/50.1157404,19.4421109/50.1069285,19.4640662/@50.1080548,19.4507377,15.73z/am=t/data=!4m2!4m1!3e2?hl=en Jak widzę, projekt w ogóle nie wspomina też o wykonaniu rowerowej a'la Droga Potockiego Maniska-Wygiełzów przecinką leśną na odcinku Szpitalna - przejazd kolejowy.

Pozamykać wszystkie drogi i wozić helikopterem. A zresztą całe życie jeździli pod zakaz i nikomu nie przeszkadzało

Stop dla dyskryminacji tak zwanych tirów.
TIR też pojazd. Też ma prawo jeździć po drogach wojewódzkich. Nie damy się ograniczać. W razie potrzeby zorganizujemy strajk. Zablokujemy ludziom wjazdy na posesję.

Taaaak dłuuuuugo myślałem, aż wymyśliłem. Też przemyśl Lejter_1980... A jak by tak zamiast obwodnic zaproponować tym wszystkim, którym coś nie pasuje, żeby się wyprowadzili..?!?? Nie pasuje mi towar w sklepie - zmieniam sklep - rynek klienta; nie pasuje mi praca - zmieniam pracodawcę - rynek pracownika; nie pasuje mi hałas, zapylenie, smród - zmieniam miejsce zamieszkania - swoboda przemieszczania się, itd, itp. Coś w tym jest, bo jak zrobisz obwodnicę, to gmina ci wyda pozwolenia na budowę do granic tej obwodnicy.., i znowu będziesz rządał obwodnicy obwodnicy? A zwierzęta na szlakach migracyjnych będą miały komunikację zastępczą? Prekursorem w tej dziedzinie będzie DOMIX. Znasz urzędniczynę z gospodarki przestrzennej czy urbanistyki, która znałaby szlaki, ilość i rodzaj zwierząt migrujących w rejonie - bo ja nie - analizując zawodowo dziesiątki wydanych warunków zabudowy. TIR ma jeździć gdzie ma dojechać; obowiązek organizacji ruchu-logistyki leży po stronie urzędniczej - centralnej, wojewódzkiej, powiatowej, gminnej! Wg potrzeb lokalnych i bez dyskryminacji rodzajowej!