Przy poprzednich długotrwałych remontach wiaduktu objazd prowadził właśnie dworcową dla wszystkich osobówek, dlaczego teraz nie można? Część ludzi pojedzie w koło zalewu chechło i przejazdem kolejowym na Słowackiego część pojedzie przez Wodną i Trzebionkę i każdy z nich nadłoży kawałek drogi.

Jest tam też miejsce dla niebieskiej maseczki i jak ktoś nie uprawniony tamtędy przejedzie, to musi się liczyć z odchudzeniem portfela i punktów karnych. A jest więcej niż pewne, że tam będą...

Podejrzewam

Podejrzewam, że włodarze gminy nie załatwili formalności z właścicielem części drogi, bo jest to droga wewnętrzna, więc właściciel nie zgodził się na takie obciążenie drogi, dużym ruchem samochodów .

ale zgodził się na przejazd autobusów ZKKM? busów też?

fajnie że rowerem śmigne bez mandatu . na pewno pieski będą się czaić na łąmiących przepisy pod wiaduktem.

i jak tu się pomodlić w wolne od handlu niedziele...

KTOS , Przełom pisał o problemie z tą drogą, bo właściciel chciał ją zamknąć w związku z zamknięciem wiaduktu. Autobusy i busy to masz gora 30 pojazdów na godzine a bez ograniczeń 500 do 1000. Autobusy i busy przez Sikorskiego ? Niewyobrażalne.

Przepraszam Słowackiego.

Policzmy na szybko koszty.
Piszesz iż 500-1000 na godzinę to jest średnio weżmy 750 x 24 tj18000 na dobę.
Każdy musi minimum 5 km nadrobić objazdami to daje : 18000 x 5 = 90000 km dziennie więcej przez wszystkie pojazdy średnio.
Zakładając iz spalą 10 litrów / 1 km daje to : 900 litrów paliwa więcej od wszystkich x 4,5 pln = 4050 zł
A ze remont ma trwać 120 dni x 4050 zł = 486000 złotych wydane dodatkowo przez wszystkich.

@KTOS: koło Zalewu długo nie pojeżdżą, w ramach rewitalizacji będzie ,,zdemontowana'' droga koło zapory...

Krzysio coś Ci te wyliczenia nie wyszły ;) 90 000 km przy spalaniu 10 litrów na 100 km to nie wychodzi 900 litrów (bo 90 litrów potrzebujesz na 900 km, 900 litrów na 9 000 km a 9 000 litrów na 90 000 km). Zatem te średnio 750 samochodów wyda przez okres 120 dni około 4 860 000 zł. Jak dla mnie całkiem spora kwota.

Jakoś w latach 90 dało puścić się osobówki autobusy a nawet cysterny do rafinerii. Były światła pod mostem no i korki dość spore ale dało się i pewnie stan prawny fragmentu ul. Głowackiego był taki sam jak teraz.

Jaki obiazdem będą się kierować busy Chrzanów Kraków ??

Gluszku20 oraz inni. Nie, nie można puścić normalnego, pełnego ruchu przez Dworcową bo zapomnieliście o jedej rzeczy. W latach 90-tych samochodów zarejestrowanych (w tym ciężarówek) było kilka-kilkanaście razy mniej niż obecnie. Sygnalizacja, która pojawiła się tam 20 lat (sic!) temu była projektowana na inne obciążenia ruchowe, a i tak jak słusznie zauważacie, wówczas stało się w korkach. I dziwię się, że Wy się dziwicie temu, że to komunikacja zbiorowa ma priorytet a nie transport indywidualny. Czemu się nie dziwicie, że paczka papierochów teraz kosztuje ok. 20 zł a nie kilku złotych jak 20 lat temu?

Jak tam idą przygotowania do otwarcia wiaduktu? Wszak dziś 6 sierpnia - zakładane 4 miesiące zamknięcia wiaduktu właśnie minęły...