Tytuł naprawdę super, tym bardziej przykre że mówi to człowiek który tyle lat jeździł tym szlakiem, pytanie do pana Kulczyka czy zdaje sobie sprawę ilu ludzi i z jakim zaangażowaniem walczy o to żeby na te tory wróciły pociągi? Czy zadał pytanie prowadzącemu wywiad kto odpowiada ze porzucenie majątku kolejowego na pastwę złodziei?

Smutne ale prawdziwe

Moim zdaniem powinna wrocic kolej 3-4 razy dziennie laczaca Trzebinie z Wadowicami.Po pierwsze wiaze sie to z sentymentem,nie ma polaczenia busowego do Wadowic z poszczegolnych miejscowosci jak Regulice,Bolecin itp.To w jakim stanie znajduje sie szlak kolejowy to oczywista wina kolei ktora nie zadbala o swoj majatek poztawiajac go na pastew zlodzieii.Osobiscie bardzo lubilam jezdzic pociagiem do Wadowic I z lezka w oku wspominam tamte czasy.Moze jeszcze kiedys bedziemy mogli skorzystac z ofert kolei w tym kierunku.Czego sobie I innym goraco zycze.

Kolejna osoba, która stwierdza, że reanimacja trupa nie ma sensu bo jest to nie opłacalne. Jeśli było by jakiekolwiek zapotrzebowanie na wożenie pasażerów do Wadowic to już dawno było by pełno minibusów na tej trasie. Ładowanie pieniędzy po to by miłośnicy kolei mogli zobaczyć jak mknie po torach pusty pociąg mija się z jakimkolwiek sensem.

W latach 80-tych jeździłem tą linią na trasie Trzebinia - Bolęcin. W roku 95 Trzebinia była dziesiątą najbardziej uprzemysłowioną gminą w Polsce, ale ludzie do Bolęcina to już raczej jeździli autobusem 342. Nie ma się co oszukiwać, mało kto nie ma dzisiaj samochodu, żeby jechać pociągiem do Wadowic. Z samej turystyki linia nie ma szans się utrzymać.

lucas jak to ładnie określiłem "by miłośnicy kolei mogli zobaczyć jak mknie po torach pusty pociąg" tymczasem w ogłoszonym plebiscycie "Rewitalizacja linii kolejowej 103 uzyskała największą liczbę głosów wśród dziewięciu projektów z Małopolski. przez Centrum Zrównoważonego Transportu wskazało ją 6.239 osób" te niby małe 6 tysięcy głosów padło w 2 DNI!!! Podczas gdy inni zbierali ponad 2 tygodnie i nie mieli nawet tysiąca głosów, rozumiesz to?

ice man i co to zmieni, że uzyskał projekt ponad 6 tys głosów? Nie zauważyłem nagle hordy pasażerów, którzy poczuli nagłą potrzebę dostania się do Wadowic. Nie widzę tych nowych linii autobusowych/minibusowych którym kolej mogła by odebrać pasażerów. Nie widzę też korkującej się drogi na Wadowice, ani tłumów pieszych wycieczek w tamtym kierunku. Więc skąd nagle Ci pasażerowi mogli by się zjawić by przynajmniej częściowo pokryć koszty utrzymania tej trasy? Po co by mieli jechać w tamtym kierunku skoro mało kto tam pracuje.

Cóż pozostaje mi wskazać ci poszukiwanie informacji na temat próśb kierowanych do ZKKM za czasów Pana Grubera o autobus do Wadowic czy do Alwerni, lub rozmowę z Panią Burmistrz Wadowic i tamtejszym Panem Starostom - ja takowe odbyłem mimo że nie jestem ani politykiem, ani urzędnikiem dowiedziałem się wielu rzeczy, możesz też prześledzić stronę o tej linii www.linia103.pl gdzie chronologicznie w dziale aktualności znajdziesz te informacje, dla chcącego nic trudnego, nie ma co tkwić w marazmie i pisać że się nie da albo nic to nie zmieni, sporo podróżuję widziałem jak taka kolej regionalna działa dla przykładu na Słowacji czy w Czechach ale nie tylko, i tak się da, a nawet się opłaca, u nas maszynista który mówi aby zrobić tu ścieżkę rowerową? Coś tu chyba jest nie tak.

A ja,mimo że jestem wielkim fanem kolei i z sentymentem wspominam tę linię, zgadzam się z panem maszynistą i z lucasem. Optymalnym podsumowaniem jest ten cytat: "Taka rewitalizacja byłaby wspaniała, ale trzeba być realistą."
Dobrze pamiętam ostatnie lata funkcjonowania tej linii i pan Kulczyk ma rację: pociągi w którymś momencie zaczęły wozić powietrze.
I nie jest zupełnie istotne, ile osób walczy o przywrócenie tej linii, tylko ile potencjalnie REGULARNIE by nią jeździło.
Kolej nie może sobie poradzić z remontem linii Kraków - Katowice, na remont połączenia Trzebinia - Oświęcim trzeba będzie czekać chyba do XXII wieku. Nie mam złudzeń - nikomu nie będzie się opłacało przywrócenie linii 103. Bo czy to się komuś podoba, czy nie, takie przedsięwzięcie musiałoby się opłacać, żeby ktokolwiek wyłożył na to pieniądze.
A co do 6 tysięcy głosów, to niestety takie głosowanie jest zupełnie niemiarodajne. Kliknięcie w Internecie nie kosztuje nic. Ciekawe ile osób z tych 6 tysięcy zainwestowałoby w rewitalizację linii 103 własne pieniądze? :)

Tak tak icemanku, będziemy jeździć do Wadowic na kremówki!

Dosc czesto jezdze do Bielska. Polaczenia sa okrutne. Czesto wyszukiwarka PKP kieruje mnie przez Katowice. Dla mnie podroz przez Wadowice bylaby skrotem.
Poza tym lubie chodzic po gorach i Gorce/Zywieck to czeste kierunki wypadow i napewno bym ruszal na Wadowice.
Mysle tez, ze Wadowice przyciagalyby pielgrzymow z naszych okolic, ktorzy by sobie tam po prostupojechali na dzien. Albo do Kalwarii. Sa te parki jakies rozrywki w Zatorze.
To tylko tak napredko cele niecodzienne, ale jakis ruch by napewno zrobily.
Oprocz tego ruch mieszkancow miejscowosci po drodze - to prawda busy sie zatrzymuja czesciej, ale moze przy okazji takiego remontu mozna by postawic kilka wiecej przystankow ale to juz kompletnie nie wiem czy to mozliwe i jakie koszta?

lll luki zawsze się możesz ogrodzić płotem i nigdzie nie wychodzić, pracujesz na miejscu nigdzie nie jeździsz po za swój ogródek i masz najwięcej do napisania w temacie komunikacji, powodzenia ;-)

ulom: dość często popełniany błąd popełniany w takich dyskusjach polega na tym, że ocenia się sytuację ogólną przez pryzmat własnych szczególnych potrzeb :) Ja sam też bardzo chętnie jeździłbym tą linią, a mimo to nie wierzę, że byłby na niej stały ruch, i to na tyle duży, aby uczynić ją opłacalną. Co do Wadowic, to nieopłacalny okazał się z tego co wiem nawet pociąg papieski, jeżdżący do Wadowic z Krakowa.

Dobrze facet gada; w dającej się przewidzieć przyszłości pociągów tam nie będzie, a zamiana na ścieżkę rowerową pozwoli przynajmniej uratować trasę przed przecinaniem jej przez zabudowę.