Pęknięcie ramy, uszkodzenie wysięgnika, nadwyrężony element nośny suwnicy albo zużyta konstrukcja podestu ruchomego to nie są usterki, które można potraktować jak zwykłą naprawę warsztatową. Gdy chodzi o urządzenia objęte dozorem technicznym, liczy się nie tylko samo usunięcie uszkodzenia, ale też zgodność naprawy z wymaganiami formalnymi, bezpieczeństwem dalszej eksploatacji i dokumentacją potrzebną przy odbiorze.

Które urządzenia podlegają takim naprawom?

Do tej grupy należą między innymi wózki widłowe, żurawie, suwnice, wciągniki, wciągarki, podesty ruchome, windy oraz inne urządzenia załadowcze i wyładowcze pracujące w zakładach przemysłowych i magazynach. Uszkodzenia mogą dotyczyć elementów konstrukcyjnych, punktów mocowania, podpór, wideł, masztów czy fragmentów narażonych na zmęczenie materiału. W takich przypadkach naprawa musi uwzględniać przeznaczenie urządzenia, zakres obciążeń i wymagania dozoru technicznego.

Sama umiejętność spawania nie wystarczy

Przy urządzeniach objętych dozorem technicznym znaczenie mają kwalifikacje osób wykonujących prace oraz uprawnienia zakładu, który takie naprawy prowadzi. UDT wskazuje wprost, że sprawdza kwalifikacje osób wykonujących czynności spawania, zgrzewania, lutowania, przeróbki plastycznej i obróbki cieplnej podczas wytwarzania, naprawy lub modernizacji urządzeń podlegających dozorowi. Dla właściciela urządzenia to ważna informacja, bo zlecenie naprawy przypadkowej firmie może skończyć się problemem przy dalszej eksploatacji, kontroli albo odbiorze.

Jak wygląda dobrze przeprowadzona naprawa spawalnicza?

Najpierw trzeba ustalić rodzaj uszkodzenia i jego przyczynę. Nie każde pęknięcie oznacza tylko miejscowy problem. Czasem źródłem jest przeciążenie, wcześniejsza kolizja, niewłaściwa eksploatacja albo zużycie materiału po wielu latach pracy. Dopiero po ocenie stanu technicznego można dobrać sposób naprawy, technologię spawania i zakres prac dodatkowych, takich jak wzmocnienie konstrukcji, wymiana fragmentu elementu czy odtworzenie geometrii części. Po wykonaniu naprawy znaczenie ma też przygotowanie dokumentacji i przejście przez procedury związane z dozorem.

Dlaczego dokumentacja ma tak duże znaczenie?

W urządzeniach objętych dozorem liczy się nie tylko efekt, ale również to, czy naprawę da się potwierdzić i wykazać. Dokumentacja bywa potrzebna przy odbiorze UDT, przy dalszym użytkowaniu urządzenia oraz przy ocenie jego historii technicznej. Brak jasnych informacji o zakresie wykonanych prac może utrudnić dopuszczenie sprzętu do eksploatacji albo wydłużyć przestój. Dlatego firmy zajmujące się takimi naprawami powinny prowadzić cały proces od diagnozy po dokumentację powykonawczą.

Czego nie warto robić?

Najwięcej problemów przynoszą szybkie naprawy wykonywane bez rozpoznania przyczyny uszkodzenia, bez odpowiedniej technologii i bez odniesienia do wymagań dozoru. Ryzykowne jest też wzmacnianie konstrukcji „na oko”, dospawywanie przypadkowych elementów albo ukrywanie śladów pęknięć bez usunięcia źródła awarii. Takie działania mogą zwiększyć zagrożenie dla operatora, ładunku i całego otoczenia pracy. Przy urządzeniach transportu bliskiego każda pozorna oszczędność może potem oznaczać dłuższy postój i większy koszt naprawy.

Kiedy reagować?

Nie warto czekać, aż drobne uszkodzenie zamieni się w poważną awarię. Sygnałem ostrzegawczym bywają pęknięcia, odkształcenia, luz na elementach konstrukcyjnych, ślady przeciążenia albo pogorszenie stabilności pracy urządzenia. Im szybciej sprzęt trafi do oceny, tym większa szansa na krótszy przestój i mniejszy zakres naprawy. Ma to znaczenie zwłaszcza tam, gdzie urządzenia pracują codziennie i odpowiadają za ciągłość produkcji, załadunku lub transportu wewnętrznego.

Komu powierzyć takie prace?

Przy wyborze wykonawcy warto sprawdzić, czy firma realizuje naprawy urządzeń objętych UDT, WDT i TDT, czy ma odpowiednie uprawnienia oraz czy prowadzi prace dla różnych grup z UTB. Dobrze, gdy oprócz samego spawania zapewnia także diagnostykę, dobór sposobu naprawy i przygotowanie dokumentacji potrzebnej po wykonaniu prac.

Jeśli szukasz firmy, która wykonuje naprawy spawalnicze urządzeń objętych dozorem technicznym i prowadzi cały proces rzetelnie, od oceny uszkodzenia po dokumentację i odbiór, zapoznaj się z ofertą Lubritech. To rozwiązanie dla przedsiębiorstw, które nie chcą ryzykować przy naprawach wózków widłowych, suwnic, żurawi, podestów ruchomych, wind i innych urządzeń pracujących pod dozorem. Lubritech realizuje takie usługi zgodnie z wymaganiami UDT, WDT i TDT, a zakres oferty obejmuje także serwis, modernizacje, regeneracje i naprawy konstrukcyjne potrzebne w codziennej pracy zakładu.