VeloRudawa nadal w budowie. Rowerzyści poczekają dłużej - przelom.pl
Zamknij

VeloRudawa nadal w budowie. Rowerzyści poczekają dłużej

Marek Oratowski
Marek Oratowski
12:00, 13.09.2026 Aktualizacja: 23:03, 12.09.2026
5 VeloRudawa nadal w budowie. Rowerzyści poczekają dłużej Plac budowy przy wjeździe do Puszczy Dulowskiej od strony Młoszowej

Zakończenie prac na trasie VeloRudawa ponownie się przesunęło. Zamiast w czerwcu inwestycja ma być gotowa dopiero w IV kwartale 2026 roku. Opóźnienie pokrzyżowało też plany organizatorów rajdu „Kryspinów – Trzebinia”.

Docelowo trasa rowerowa VeloRudawa ma mieć około 45 kilometrów i połączyć Trzebinię z Krakowem. Trasa rozpoczyna się w Trzebini, gdzie łączy się z VeloSkawą, a następnie prowadzi przez Puszczę Dulowską, Wolę Filipowską, Tenczynek, Krzeszowice i dalej w kierunku Zabierzowa i Krakowa. Po drodze rowerzyści będą mogli dotrzeć m.in. w okolice zamku Tenczyn w Rudnie oraz Pałacu Potockich w Krzeszowicach. W Krakowie trasa ma zakończyć się przy Wiśle, w rejonie Mostu Grunwaldzkiego.

Obecnie realizowany jest odcinek Trzebinia–Krzeszowice o długości 15,02 km. Obejmuje on m.in. fragment prowadzący przez Puszczę Dulowską oraz miejscowości Młoszowa, Dulowa, Wola Filipowska i Tenczynek.

Jednak prace się opóźniają. Z tego względu organizatorzy kultowego rajdu rowerowego „Kryspinów – Trzebinia”, który miał odbyć się w maju. przełożyli wydarzenie na wrzesień. Niestety, także drugi termin okazał się nierealny. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie nie wydał zgody na przejazd. Powód? Przedłużająca się budowa trasy przez Puszczę Dulowską i związane z nią kwestie bezpieczeństwa. Dopóki prace nie zostaną zakończone, zorganizowanie rajdu na tym odcinku nie jest możliwe. Organizatorzy zapowiadają jednak, że do pomysłu wrócą w przyszłym roku.

Na zakończenie inwestycji czekają zresztą nie tylko uczestnicy rajdu. Rowerzyści korzystający z trasy pytają, kiedy wreszcie będzie można przejechać nią bez utrudnień. Na niektórych odcinkach w Puszczy Dulowskiej narzekają również na zalegające kamienie, które nie ułatwiają jazdy.

Tymczasem tablica informacyjna przy wjeździe do Puszczy Dulowskiej od strony Młoszowej nadal przypomina o pierwotnym terminie zakończenia inwestycji: 25 czerwca 2026 roku. Ten termin jest już jednak mocno nieaktualny.

O przyczyny opóźnienia i nowy harmonogram zapytaliśmy Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie. Jak poinformowała Agnieszka Ćwiertniewicz-Leśniak, inwestycję realizuje firma IGEOS P&P z Bochni na podstawie umowy zawartej 25 czerwca 2025 roku. Jej wartość to blisko 2,95 mln zł.

Zakres prac jest szeroki. Obejmuje m.in. remont około 3,6 km dróg leśnych i publicznych, przebudowę przepustu na potoku Myślachówka, wykonanie oznakowania oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu. W ramach zadania remontowane są także kolejne odcinki dróg leśnych w Woli Filipowskiej oraz fragment ul. Złota Dolina.

Problem pojawił się na terenie gminy Trzebinia. Jak wyjaśnia ZDW, na niektórych odcinkach trasy stwierdzono odmienne warunki gruntowe. W efekcie roboty zostały wstrzymane, a konieczne okazało się wykonanie dodatkowych prac związanych ze wzmocnieniem podłoża. Obecnie opracowywana jest technologia oraz dokładny zakres tych robót. To właśnie dodatkowe prace sprawiły, że pierwotny termin zakończenia inwestycji przestał być aktualny. Według informacji przekazanych przez ZDW finał prac planowany jest obecnie na IV kwartał 2026 roku.

Oznacza to, że  rowerzyści będą musieli poczekać jeszcze kilka miesięcy na pełne korzystanie z VeloRudawy, a na wspólny przejazd z Kryspinowa do Trzebini przyjdzie poczekać do przyszłego roku. 

 

Dalszy ciąg materiału pod wideo ↓

Co sądzisz na ten temat?

podoba mi się 0
nie podoba mi się 0
śmieszne 0
szokujące 0
przykre 0
wkurzające 0
facebookFacebook
twitter
wykopWykop
komentarzeKomentarze

komentarze (5)

WYRÓŻNIONE KOMENTARZE

stary zgredstary zgred

1 0

Poza odcinkiem od głównego wjazdu do lasu w Młoszowej do ulicy Słowackiego w Trzebini, w zasadzie tak. Wystarczyło, w ramach zwyczajnego utrzymania drogi, zasypać czy wyrównać powstające dziury, niezbyt zresztą liczne. Dlaczego od leśniczówki na Woli Filipowskiej do skrzyżowania w lesie z drogą od leśniczówki w Dulowej, zdarto asfalt; ekologia? Były dziury i wybrzuszenia od korzeni, ale też wystarczyło sfrezować czy zasypać. Też zdarto i stanęło.

09:35, 14.09.2026

Pozostałe komentarze

ZniesmaczonyMietekZniesmaczonyMietek

3 0

Dzisiaj przejechałem odcinek od Nieporazu do Młoszowej i obecna nawierzchnia to jest jakas prowokacja majaca na celu chyba zniechecenie ludzi do jazdy ....ten kamień wysypany jest tak fatalny to jazdy rowerem że opona powinna byc min 55 mm czyli mtb jedynie , absurd. Zobaczcie Pany jak wygląda nawierzchnia np na Pustyni Błędowskiej tam gdzie się kończy beton. Jedzie się komfortowo gdyż jest tam drobniutki kamyczek a tutaj wysypano jakieś dziadostwo .....Pierwszy raz spotykam się z sytuacją że po remoncie jedzie się gorzej niż przed .

21:45, 13.09.2026
Wyświetl odpowiedzi:1
Odpowiedz

DIABEŁDIABEŁ

Zgłoszono nadużycie. Komentarz został zablokowany przez administratora portalu.



Dodaj komentarz

🙂🤣😐🙄😮🙁😥😭
😠😡🤠👍👎❤️🔥💩 Zamknij

Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu przelom.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz

OSTATNIE KOMENTARZE

0%