Mieszkańcy naszego regionu także uczestniczyli w sobotnim proteście w Krakowie przeciwko Strefie Czystego Transportu. Wśród nich byli m.in. działacze okręgu Konfederacji Korony Polskiej z powiatu chrzanowskiego.

W sobotę 10 stycznia w Krakowie odbył się protest przeciwko SCT, w którym wzięli udział mieszkańcy miasta, okolicznych gmin oraz przedstawiciele organizacji społecznych. Demonstranci zgromadzili się m.in. w rejonie centrum miasta, niosąc transparenty i skandując hasła krytyczne wobec decyzji władz samorządowych. Manifestacja miała pokojowy przebieg, choć towarzyszyły jej silne emocje i wyraźne akcenty sprzeciwu wobec polityki transportowej Krakowa. Protest stał się kolejnym sygnałem narastającego konfliktu między celami ekologicznymi miasta a realnymi potrzebami komunikacyjnymi mieszkańców całej aglomeracji.

Postulaty uczestników protestów obejmowały przede wszystkim ograniczenie zasięgu strefy, wprowadzenie większej liczby wyjątków, odsunięcie w czasie obowiązywania restrykcyjnych przepisów oraz realne uwzględnienie głosu gmin ościennych i wyników konsultacji społecznych. Protestujący kwestionują także skuteczność SCT argumentując, że główne źródła zanieczyszczeń nie zostały właściwie zdiagnozowane. A koszty transformacji przerzucono na zwykłych kierowców.

Protesty przeciwko Strefie Czystego Transportu w Krakowie dotyczą zasad funkcjonowania SCT, która zaczęła obowiązywać od 1 stycznia 2026 roku. Strefa obejmuje znaczną część miasta i wprowadza ograniczenia wjazdu dla samochodów niespełniających określonych norm emisji spalin lub konieczność wnoszenia opłat. Szczegółowe informacje znajdziecie tutaj.

Władze miasta tłumaczą te decyzje walką ze smogiem i poprawą jakości powietrza, jednak dla wielu mieszkańców oraz osób dojeżdżających do Krakowa nowe przepisy oznaczają poważne utrudnienia w codziennym życiu.

Szczególnie dotkliwe skutki SCT odczuwają mieszkańcy gmin podkrakowskich. Wielu z nich codziennie dojeżdża do pracy, szkół, uczelni czy placówek medycznych w Krakowie, często nie mając realnej alternatywy w postaci sprawnej komunikacji zbiorowej.

Osoby posiadające starsze samochody muszą liczyć się z dodatkowymi kosztami lub całkowitym zakazem wjazdu do miasta, co – zdaniem protestujących – prowadzi do wykluczenia komunikacyjnego i dyskryminacji mieszkańców regionu wobec krakowian. Krytycy podkreślają też, że SCT w obecnym kształcie faworyzuje osoby zamożniejsze, które stać na zakup nowszych aut.

Walka z SCT przybrała także formę wandalizmu. Notorycznie niszczone i zamalowywane są choćby znaki informujące o strefie.