Inwestycje, które trafiły do projektu budżetu Trzebini na 2026 rok, kosztować mają 31,5 mln zł. Jak na gminę tej wielkości i blisko ćwierć miliardowy budżet (249 mln zł), to zaledwie 12,6 proc. ogółu wydatków. Skromniutko.

To jeden z najniższych możliwych poziomów dla gminy tej wielkości co Trzebinia i jasny sygnał, że samorząd przeszedł w tryb zarządzania trwaniem, a nie rozwojem. Dla porównania - gminy rozwojowe inwestują 20–30% budżetu. 

Co więcej, najdroższe zadania inwestycyjne w planie finansowym Trzebini – parking P&R przy dworcu kolejowym, zagospodarowanie doliny Rybnej czy budowa zadaszonego kortu tenisowego – w dużej mierze uzależnione są od środków zewnętrznych. Bez nich część inwestycyjna budżetu Trzebini skurczyłaby się do symbolicznego poziomu.

Parking zje połowę inwestycji

Największa pojedyncza inwestycja – parking P&R przy dworcu za ponad 19 mln zł – pochłonie ponad połowę wydatków  inwestycyjnych gminy w 2026 r., co budzi pytania o proporcje i priorytety. Za cenę jednego obiektu można by zrealizować przemyślany program modernizacji kilkunastu ulic, budowy kanalizacji albo remontów części infrastruktury komunalnej. Zamiast tego są małe, punktowe inwestycje drogowe. Większość pieniędzy na ten parking pochodzić ma z dotacji. Widocznie lepszego pomysłu nie było. Wydaje się, że sytuacja parkingowa przy dworcu PKP wymaga głębszej analizy i dyskusji, bo potrzeby są znacznie większe i zasadniczo powinny być zaspokojone przy udziale PKP, bo to klienci kolei są użytkownikami tych parkingów. 

Drogie utrzymanie

Budżet gminy Trzebinia wyraźnie zjadają koszty bieżące. Same wynagrodzenia i pochodne samorządowców pochłoną w 2026 roku ponad 98,5 mln zł. To prawie 40 procent wszystkich wydatków. Gmina utrzymuje ponad 714 etatów, a przy takiej skali kosztów prawie każda złotówka dochodu podatkowego trafia najpierw na utrzymanie, a dopiero w dalszej kolejności na rozwój gminy.

Nadwyżka na długi

Choć budżet 2026 formalnie jest nadwyżkowy – około 2 mln zł ma trafić na spłatę wcześniej zaciągniętych kredytów – to trudno uznać to za sukces. To raczej ostrożne porządkowanie finansów. Mieszkańcy odczują to przede wszystkim na drogach z listy odłożonych „na później”: Dąbrowskiego, Na Wzgórze, Trzecia, Spacerowa, Cicha, Ogrodowa, Komornicka itd. 

Budżet Trzebini na 2026 rok nie jest więc budżetem rozwoju, lecz budżetem ostrożnego administrowania. Gmina spłaca długi, utrzymuje rozbudowaną strukturę zatrudnienia i realizuje głównie te inwestycje, na które zdobyła zewnętrzne dotacje. Własna zdolność inwestycyjna jest mocno ograniczona, a lista niezrealizowanych potrzeb mieszkańców – coraz dłuższa.

Tak to widzę

Nie sposób oprzeć się wrażeniu, że do budżetu na 2026 wpadły inwestycje wymyślone na szybko, na potrzeby sięgania po dofinansowania traktowane ostatnio jako podstawowy wyznacznik sukcesu samorządu. Ten budżet to zapewne dokument poprawny księgowo, ale ewidentnie pokazujący, że bez zmiany struktury wydatków, bez inwestycyjnej wizji, gmina pakować będzie pieniądze gdzie się da, a nie gdzie trzeba.

Niepokój budzi też procedowanie budżetu. Podczas obrad komisji finansów, kluczowej w tej dziedzinie, nie było żadnej  merytorycznej dyskusji o zasadności inwestycji. Żadnej analizy. Padło jedynie pytanie przewodniczącego Grzegorza Dudy do skarbniczki gminy o to, czy zabezpieczone są pieniądze na podwyżki dla pracowników i wydatki bieżące. Sprowadza to debatę budżetową do formalności i świadczy o kompletnym zaniku kontrolnej funkcji rady miasta. 

Sesja budżetowa planowana jest na 18 grudnia. Ciekawa jestem, kto odważy się na niej zabrać głos i pokusić o jakąkolwiek analizę i walkę o nieuwzględnione w budżecie wnioski? W kuluarach słyszałam tylko tyle, że większość pieniędzy iw 2026 r. pójdzie na miasto, i że każdy radny, który coś dostał dla swojego okręgu wyborczego, będzie siedział po cichu. 

Budżet Trzebini 2026

• Planowane dochody budżetu 249 159 072 zł
• Planowane wydatki budżetu 247 119 072 zł

Największe inwestycje w 2026 r. zaproponowane przez burmistrza Trzebini

1. Budowa infrastruktury parkingowej P&R przy dworcu kolejowym w Trzebini (montażu zespołu maszyn do automatycznego parkowania samochodów) - 19 012 149 zł 

2. Zagospodarowanie fragmentu doliny Rybnej  (tzw. zielono-niebieska infrastruktura) - 2 000 000 zł 

3. Przebudowa odcinka ul. Skalnej w Bolęcinie - 200 000 zł

4. Budowa stanowisk postojowych przy ul. Głogowej w Trzebini - 900 000 zł

5. Budowa drogi wewnętrznej dla osiedla przy ul. Zielonej w Trzebini Sierszy wraz z infrastrukturą techniczną - 1 700 000 zł

6. Przebudowa ul. Lipowej w Czyżówce - 1 300 000 zł

7. Rozbudowa drogi dojazdowej do SP nr 8 w Trzebini - 250 000 zł

8. Dostosowanie PS nr 6 w Gaju do wymogów p.poż. - 900 000 zł (przełożone z 2025 z powodu trudności w rozstrzygnięciu przetargu)

9. Rozbudowa cmentarza komunalnego w Lgocie - 900 000 zł

10. Budowa zadaszonego kortu tenisowego z zapleczem socjalnym w Trzebini - 2 000 000 zł (przełożone z 2025 r. z powodu konieczności zbadania gruntu pod inwestycję)