W powiecie chrzanowskim wciąż brakuje bezpiecznych tras rowerowych

O historii Stowarzyszenia Chrzanowskich Cyklistów, sportowych sukcesach, rajdach, bezpieczeństwie na drogach i potrzebach rowerzystów z Krzysztofem Bałcem, członkiem i sekretarzem stowarzyszenia, rozmawia Michał Papiernik.

Jak powstało Stowarzyszenie Chrzanowskich Cyklistów?

Wszystko zaczęło się 15 lutego 2013 roku, kiedy w Miejskiej Bibliotece Publicznej w Chrzanowie spotkało się 18 miłośników rowerów. Byli wśród nich kolarze, turyści, osoby wykorzystujące rower jako środek transportu oraz dojeżdżające nim do szkoły czy pracy.

Impulsem była przede wszystkim słaba infrastruktura rowerowa w powiecie chrzanowskim. Brakowało bezpiecznych dróg rowerowych, a przemieszczanie się między miejscowościami często oznaczało jazdę po ruchliwych drogach.

Podczas spotkania wybraliśmy nazwę, przyjęliśmy statut i powołaliśmy władze. Od początku chcieliśmy promować rower jako formę rekreacji i środek transportu.

Ilu członków liczy obecnie stowarzyszenie?

Początkowo było nas około 20. Przez ponad 13 lat przez stowarzyszenie przewinęło się kilkadziesiąt osób. Obecnie mamy około 50 formalnych członków, w tym wielu juniorów, z których jesteśmy szczególnie dumni.

Działamy w kilku obszarach. Mamy osoby zajmujące się MTB, kolarstwem szosowym, gravelem, triathlonem, turystyką, ale także rowerowym transportem na co dzień.

Macie na koncie wiele startów i sukcesów. Które są dla Was najważniejsze?

Trudno wskazać jeden sukces. Ważne są podia i puchary, ale równie cenne pozostają osobiste osiągnięcia zawodników, pokonywanie własnych barier oraz starty naszych juniorów. Warto wspomnieć o 10. miejscu drużyny w Tour de Pologne Amatorów w Bukowinie Tatrzańskiej. Obecnie w Bike Silesia MTB Maraton zajmujemy 1. miejsce w PRO i 4. w HOBBY.

Jak wygląda trening kolarza-amatora?

Nie można siedzieć na kanapie i liczyć na dobre wyniki. Wszystko trzeba pogodzić z pracą, szkołą, nauką i obowiązkami domowymi. Przy regularnym treningu mówimy o trzech do pięciu jednostkach tygodniowo. To nie tylko jazda na rowerze, ale również ćwiczenia siłowe, ogólnorozwojowe, bieganie czy pływanie. Ważne są także odżywianie i regeneracja.

Organizujecie również rajdy rowerowe. Jakim zainteresowaniem się cieszą?

Bardzo dużym, choć wiele zależy od pogody. Początkowo uczestniczyło w nich około 100 osób, a największe imprezy przy otwartej rejestracji przyciągały ponad 350 uczestników. To świetna forma aktywnego spędzenia czasu, często całymi rodzinami. Rajdy organizujemy we współpracy z lokalnymi organizacjami, a przejazdy często kończą się wspólnym piknikiem.

Na co zwracacie uwagę, wyznaczając trasę?

Najważniejsze jest bezpieczeństwo. Trasa musi być atrakcyjna, ale jednocześnie powinna ograniczać utrudnienia dla innych uczestników ruchu i być dostępna dla różnych typów rowerów. Bardzo ważna jest współpraca z policją. Chciałbym podziękować Komendzie Powiatowej Policji w Chrzanowie za profesjonalne wsparcie. Przygotowanie takiego wydarzenia wymaga również uzgodnień z zarządcami dróg i właścicielami terenów.

Jaką trasę poleciłby Pan początkującym rowerzystom?

Dobrym wyborem jest Puszcza Dulowska. Można rozpocząć trasę od ulicy Słowackiego w Trzebini i kierować się w stronę Kopuł w Alwerni. W jedną stronę to około 12 kilometrów, a dużą zaletą jest brak ruchu samochodowego. Drugą możliwością jest trasa w kierunku Lasu Groble, rozpoczynająca się w rejonie basenu w Chrzanowie. To również około 12 kilometrów w jedną stronę.

Jak ocenia Pan infrastrukturę rowerową w powiecie chrzanowskim?

Niestety wciąż mamy bardzo dużo do zrobienia. Jest trochę lepiej niż w 2013 roku, ale nadal brakuje dróg rowerowych pozwalających bezpiecznie przemieszczać się między miejscowościami. Problemem są między innymi przeprawy przez ruchliwe drogi i linie kolejowe. W wielu miejscach infrastruktura rowerowa kończy się w najmniej odpowiednim momencie. Cały czas brakuje również myślenia o rowerze jako elemencie transportu, a nie wyłącznie rekreacji.

Czego najbardziej potrzebują rowerzyści?

Przede wszystkim bezpiecznych, odseparowanych od samochodów tras. Powinny one prowadzić do szkół, zakładów pracy, przychodni, szpitali, obiektów sportowych czy rekreacyjnych. Potrzebne są również bezpieczne połączenia z Puszczą Dulowską, Lasem Groble, Zalewem Chechło czy Balatonem oraz bezpieczne przeprawy przez DK79 i linie kolejowe.

Coraz popularniejsze są rowery elektryczne, również wśród seniorów. To pokazuje, że rower może być realnym środkiem transportu dla coraz większej grupy mieszkańców.

Czy rowerzyści czują się bezpiecznie na drogach?

Wielu z nas niestety nie. Chcemy po prostu dotrzeć do pracy, szkoły czy na zakupy, ale często nie mamy bezpiecznej alternatywy dla ruchliwej drogi. Problemem są również zniszczone i zabrudzone pobocza oraz niewystarczająco utrzymane drogi rowerowe. Zdarza się, że rowerzysta wybiera jezdnię, ponieważ na ścieżce znajdują się kamienie, szkło czy inne zanieczyszczenia.

Skąd biorą się konflikty między kierowcami i rowerzystami?

Przede wszystkim potrzebujemy wzajemnego zrozumienia. Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że rowerzysta często chciałby jechać osobną drogą, ale po prostu jej nie ma. Z drugiej strony również wśród rowerzystów zdarzają się osoby, które zachowują się niewłaściwie. Potrzebujemy więcej kultury, cierpliwości i wzajemnego szacunku. Żadna infrastruktura nie zastąpi zdrowego rozsądku.

Jakie jest największe marzenie Stowarzyszenia Chrzanowskich Cyklistów?

Chcielibyśmy, aby rower wreszcie zaczął być traktowany jako pełnoprawny środek transportu. Marzy nam się sytuacja, w której dzieci mogą bezpiecznie dojechać rowerem do szkoły, seniorzy na zajęcia, a pracownicy KWK Janina, Valeo czy ORLEN Południe do pracy. Sam dojeżdżam rowerem do pracy prawie 30 kilometrów i wiem, jakie daje to oszczędności. Jednocześnie wiem, jak duże zagrożenie wiąże się z jazdą po ruchliwej drodze.

Działanie Stowarzyszenia to przede wszystkim gra zespołowa – członków i zarządu. To dzięki wspólnemu zaangażowaniu możemy realizować kolejne inicjatywy, organizować wydarzenia i rozwijać rowerową społeczność. Za to wszystkim naszym członkom serdecznie dziękujemy.