Mieszkańcy krytykują przebudowę Chrzanowskiej

::video{"type":"single","item":"12947"}

BALIN. Kończy się pierwszy etap przebudowy ulicy Chrzanowskiej. Inwestycja wywołuje duże emocje wśród mieszkańców. Najwięcej obaw budzą brak chodnika, głębokie rowy odwadniające oraz rozebrane zjazdy do posesji. 

Zamiast chodnika wzdłuż przebudowywanej ulicy Chrzanowskiej powstaje metrowej szerokości pobocze z nawierzchnią bitumiczną. Po drugiej stronie drogi znajdują się głębokie rowy odwadniające. Zdaniem mieszkańców takie rozwiązania nie zapewnią pieszym bezpieczeństwa, szczególnie dzieciom i seniorom.

Głębokie rowy bez zabezpieczeń

– Nie żyjemy w górach. Tu zawsze płynęła woda deszczowa, ale nigdy nie wydostawała się na drogę. A teraz zrobili nam rowy głębokie na półtora metra – denerwuje się Marek Głowacz.

Podobne obawy mają jego sąsiedzi.

– U mnie położyli ażury, za które dziękuję, ale ten rów to masakra. Idąc tędy, można do niego wpaść i się zabić – mówi jeden z mieszkańców.

Mieszkańcy pytają, czy nie powinny zostać przykryte albo zabezpieczone. Zarządca drogi nie przewiduje takich rozwiązań. Jak tłumaczy Robert Żabiński, zastępca dyrektora PZD, przebieg rowów nie zmienił się w stosunku do wcześniejszego stanu. Ich głębokość wynika m.in. z różnicy poziomów między drogą a położonymi wyżej prywatnymi posesjami. Rowy i przepusty muszą pomieścić wodę podczas intensywnych opadów, a takich urządzeń nie oddziela się od pobocza barierami.

Mieszkańcy zwracają również uwagę na – ich zdaniem – niespójny sposób wykonania odwodnienia. Na części ulicy pojawiły się betonowe korytka, na innych fragmentach ich nie ma. PZD wyjaśnia, że zaprojektowano je tylko w najwęższych miejscach, w których nie zmieścił się typowy rów.

Dlaczego nie chodnik?

Powiatowy Zarząd Dróg w Chrzanowie wyjaśnia też, dlaczego przy Chrzanowskiej będzie utwardzone pobocze zamiast chodnika.

Jak wyjaśnia Robert Żabiński chodnika nie można było zmieścić w istniejącym pasie drogowym. Przeszkodą są gęsta zabudowa, ukształtowanie terenu oraz konieczność odprowadzania dużej ilości wód opadowych i gruntowych. Budowa chodnika wymagałaby przejęcia części prywatnych nieruchomości niemal na całej długości drogi i zastosowania kosztownych rozwiązań technicznych. Dlatego zarząd powiatu zdecydował o wykonaniu utwardzonego pobocza.

PZD podkreśla, że projekt od początku znali ówczesny sołtys, radni gminni i powiatowi, zarząd powiatu oraz burmistrz Chrzanowa. 

Co z rozebranymi zjazdami?

Kolejnym źródłem niepokoju są rozebrane podczas robót zjazdy do posesji. Właściciele obawiają się, że drogowcy odtworzą je jedynie częściowo.

– Tłumaczono nam, że będziemy mogli składać reklamacje. Ale co nam po reklamacji, kiedy będzie już po wszystkim? To musztarda po obiedzie – komentują mieszkańcy.

Robert Żabiński zapewnia, że nawierzchnie zostaną odbudowane co najmniej w takim zakresie, w jakim rozebrano je podczas prac. Każdy zjazd wymaga indywidualnego rozwiązania, ale – jak podkreśla – żaden właściciel nie pozostanie z nieodtworzonym fragmentem podjazdu.

Droga nie ma służyć tranzytowi

W internetowej dyskusji pojawiły się również sugestie, że celem przebudowy jest przystosowanie ulicy Chrzanowskiej do ciężkiego ruchu tranzytowego. PZD temu zaprzecza. Na granicy z Jaworznem, w Koźminie, nadal obowiązuje zakaz wjazdu pojazdów o masie przekraczającej pięć ton. Wyjątki dotyczą m.in. dojazdu do posesji, autobusów komunikacji publicznej, służb komunalnych i ratunkowych oraz pojazdów mających zezwolenie zarządcy drogi. W ramach inwestycji powstaną natomiast nowe perony przystankowe.

Drugi etap i kolejne utrudnienia

Przed mieszkańcami jeszcze drugi etap robót. Obejmie on około 300 metrów ulicy Chrzanowskiej – od skrzyżowania z ulicą Wyzwolenia do skrzyżowania z Jaworznicką. Organizacja ruchu ma wyglądać podobnie jak podczas pierwszego etapu. Mimo zamknięcia drogi kierowcy będą mogli dojeżdżać do posesji, sklepów, apteki i kościoła.

PZD zapewnia też, że służby ratunkowe zachowają przejezdność. Gdy zajdzie taka potrzeba, pracownicy mają natychmiast umożliwić im przejazd. Dojazd do posesji będzie przywracany po każdym dniu roboczym.

Pełną dokumentację techniczną inwestycji można obejrzeć w siedzibie Powiatowego Zarządu Dróg w Chrzanowie.