Najwięcej robót drogowych będzie w tym roku w Chrzanowie i Trzebini. W większości to inwestycje, na które powiat chrzanowski już wcześniej uzyskał dofinansowanie, głównie z Polskiego Ładu.

Inwestycja flagowa

Największa, będąca w toku, to przebudowa ul. Wodzińskiej w Chrzanowie i Sikorskiego w Trzebini wraz z budową nowego odcinka do Orlenu. Będzie kosztować 32 mln. zł.

To zadanie flagowe powiatu, rozpoczęte w ubiegłym roku. Szef Powiatowego Zarządu Dróg w Chrzanowie Grzegorz Żuradzki nie przewiduje większych problemów przy realizacji tego zadania, choć jest kilka niewiadomych. Zwłaszcza, jeśli chodzi o planowaną drogę do Orlenu.

- Idziemy po nowym obszarze, gdzie w 1944 roku było bombardowanie, więc nie wiem, co tam siedzi w ziemi. Potem dochodzimy do terenów stricte rafineryjnych. Teren jest tam naszpikowany rozmaitymi instalacjami i urządzeniami, które nie są wykazane na żadnych mapach, bo przecież to były zakłady strategiczne. Nie ma więc się co spodziewać, że inwestycja pójdzie jak po maśle. Na plus jest to, że mamy bardzo solidnego wykonawcę, firmę STRABAG - podkreśla Grzegorz Żuradzki. - Pierwszy odcinek tej inwestycji, nazwijmy go chrzanowski, planujemy otworzyć późną wiosną - informuje.

Trzebinia i Chrzanów z rozmachem

Modernizacji doczeka się w tym roku ul. Kopalniana w Trzebini. Prace planowane są na odcinku 2,8 km (od kościoła w Krystynowie w kierunku ul. Grunwaldzkiej i dalej w stronę Elektrowni Siersza). Dodatkowo na niewielkim odcinku 700 m powstanie ścieżka rowerowej (za skrzyżowaniem z Grunwaldzką w kierunku elektrowni).

W tym roku powiat uzyskał też dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na przebudowę części ul. Jana Pawła II w Trzebini.

Zadanie to jest przewidziane do realizacji na dwa lata (2025-2026). Łączne nakłady finansowe to 2 083 556, 42 zł, w tym w 2025 roku – 1 668 846 zł i w 2026 – 414 710, 42 zł. Dofinansowanie wynosi 50 proc.

Co będzie robione: wzmocnienie podbudowy, wymiana nawierzchni, krawężników i chodników tam gdzie są uszkodzone oraz wymiana odwodnienia.

Spora inwestycja powiatowa szykuje się też na drodze powiatowej od Chrzanowa przez Luszowice do os. Siersza w Trzebini. To ciąg ulic: Działkowa w Chrzanowie (już częściowo gotowy), Styczniowa w Luszowicach (z wyłączeniem odcinka w okolicy nowego wiaduktu kolejowego), następnie ul. Sierszańska w Luszowicach, gdzie poza przebudową samej drogi planowana jest budowa asfaltowego pobocza o szerokości metra z separatorami (tam, gdzie nie ma chodnika) i Chrzanowska w Trzebini (również z asfaltowym poboczne, w miejscach, gdzie nie ma chodnika). 

Libiąż częściowo na rezerwie

Kończy się inwestycja na ul. Nadwiślańskiej w Gromcu. Aktualnie trwa przerwa zimowa. W ubiegłym roku powiat uzyskał na nią dofinansowanie z Rządowego Funduszy Rozwoju Dróg.

Przebudowa ul. Gromieckiej w Libiążu i Broniewskiego w Gromcu jest na razie na 5. miejscu listy rezerwowej w tym programie, więc, jak mówi Grzegorz Żuradzki, być może w drugiej połowie roku powiat otrzyma dofinansowanie na to zadanie, jeśli zostaną jakieś oszczędności poprzetargowe w skali województwa. Na razie to jednak nic pewnego.

Pewne są za to pieniądze na dofinansowanie remontu ul. Struga w Żarkach, od drogi wojewódzkiej do niedawno przebudowanego skrzyżowania przy ośrodku zdrowia.

O pozostałych planach inwestycyjnych powiatu, w tym projektach dróg i ścieżek rowerowych, a także o inwestycjach, które pilnie powinny się znaleźć na liście inwestycji czy remontów do zrealizowania, choć na razie ich tam nie ma, piszemy w bieżącym numerze tygodnika „Przełom”. Wersja elektroniczna dostępna na e-prasa i e-Kiosk.pl