Zarzut  nieumyślnego sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu kolejowym usłyszał maszynista jednego z pociągów, które w sierpniu ubiegłego roku znalazły się na tym samym torze. Do zdarzenia doszło niedaleko dworca PKP w Trzebini.

Postępowanie w tej sprawie prowadziła Prokuratura Rejonowa w Chrzanowie.  Ta niebezpieczna sytuacja miała miejsce 24 sierpnia ub. roku.

O 16.25 chrzanowska policja otrzymała zgłoszenie od dyżurnego Służby Ochrony Kolei z Oświęcimia, że na wysokości ul. Słowackiego w Trzebini maszynista pociągu pośpiesznego relacji Wrocław – Lublin, odjeżdżający ze stacji w Trzebini, nie zatrzymał się przed semaforem, który wskazywał sygnał STÓJ i znalazł się na torze, po którym – z przeciwnej strony - jechał pośpieszny pociąg z Przemyśla do Zielonej Góry.

Maszynista, widząc zagrożenie uruchomił sygnał Radio-Stop, który automatycznie zatrzymał obydwa pociągi w odległości około 100-200 metrów od siebie. Podróżowało w nich łącznie prawie tysiąc osób. Nikomu nic się nie stało.

Maszyniści, obsługa pociągu a także dyżurni PKP, zostali przebadani pod kątem alkoholu. Wszyscy byli trzeźwi.

Prokuratura Rejonowa w Chrzanowie wszczęła śledztwo w kierunku przestępstwa z art. 174 par. 1 Kodeksu karnego, a zatem w sprawie sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym zagrażającej życiu i zdrowiu wielu osób albo mieniu w wielkich rozmiarach.

Prokuratura ustaliła, że maszynista pociągu relacji Wrocław-Lublin nieprawidłowo obserwował wskazania semafora drogowskazowego E101 i nie zastosował się do wskazania S1 "stój".  

- W  toku prowadzonego śledztwa sporządzono, a następnie ogłoszono podejrzanemu zarzut  nieumyślnego sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu kolejowym. Podejrzany przyznał się do zarzuconego mu czynu – informuje Marek Kowalik, prokurator rejonowy w Chrzanowie.

Jak poinformował nas Marek Kowalik, prokurator referent zamierza wystąpić w sprawie z wnioskiem o warunkowe umorzenie postępowania.