Przyjmijmy, że podbudowa drogi, która jest najważniejszym elementem jej konstrukcji, nie wymaga wzmocnienia. Wtedy podczas remontu trzeba położyć nakładkę bitumiczną składającą się z dwóch warstw: wyrównawczo-wiążącej i ścieralnej. O łącznej grubości 7 – 8 cm. Przy obecnych cenach położenie jednego metra kwadratowego masy bitumicznej w wspomnianych parametrach kosztuje ok. 56 – 60 zł(cena zależy od materiału i technologi wykonania). Do tego koszt paliwa, płaca dla pracowników, eksploatacja sprzętu ciężkiego-tu kwoty bywają różne. Ostatnio odcinek pewnej drogi wojewódzkiej na odcinku 36km kosztował ok 236 mln zł

Czy tu naprawdę chodzi o 4 km dróg za 6,5 mln??!! To są chyba żarty, Zlotem pokryte czy co? Niech mi ktoś wyjaśni co w 1 km drogi kosztuje 1,5 mln zł?!!!!

1.5 mln/km - będą drążyć tunel czy stawiać ekrany akustyczne? @Lejter_1980: korki w których stałeś tworzą miejscowi, jeżdżący samochodami z Chrzanowa do Trzebini i z powrotem. Nic na to nie poradzisz, żadna obwodnica tego nie zmieni. Musiałaby się zmienić mentalność. Następnym razem wybierz trasę przez Luszowice, Czyżówkę i Płoki.

Dobrze, że będą remontować. Dobre i 4 km. A co z obwodnicami Chrzanowa i Trzebini? Z Chrzanowa do Olkusza jechałem 26 minut oraz stałem w korkach około 65-70 minut

Cztery??? Z ilu ogólnej długości dróg????

Całe cztery kilometry!