Decydujacym argumentem za pozostawieniem przejazdu na ul. Szembeka a zamknieciu przejazdu na ul. Trzeciej bylo to, ze przejazd na ul. Trzeciej jest zbyt blisko zakretu linii kolejowej w kierunku na Dulowa. Co przy szybkiej kolei, ktora bedzie nie wiadomo kiedy, moze stwarzac zagrozenie dla uzytkujacych.

A kiedy obwdonica Trzebini? Powina zaczynać się w Chrzanowie i Kończyć na Woli Filipowskiej

Ale tu nikt nie mysli, Rozumku. Bo po co? Pieniadze zawsze sie znajda na glupie pomysly. Byla mowa na zebraniu, ze ul. Trzecia szersza- bo najmlodsza z wszystkich ulic, na Szembeka moga sie tylko 2 furmanki minac bez problemow- choc i tych juz nie ma. Ale odpowiedz byla: ze tak juz uzgodniono i dobrze...No, bedzie na pewno dobrze. Pytanie tylko dla kogo.

Gdyby ktoś myślał, to ul.Trzecia jest znacznie szersza i wg mnie tamtędy powinien odbywać się ruch aut, a na ul. Szembeka powinno być przejście dla pieszych moim skromnym zdaniem. Ul. Szembeka jest strasznie wąska

W tym miejscu miał w już w latach 70-tych powstać przystanek kolejowy Młoszowa! Następnie obiecywano mieszkańcom w latach 90-tych że przystanek powstanie po modernizacji linii kolejowej. A dziś kolej tłumaczy się że nie wyda miliona na nowy przystanek kolejowy! Skąd tak astronomiczna kwota? Dzięki temu przystankowi Młoszowa i jej mieszkańcy wiele by zyskali a tak zostaje podróż do Dulowej lub Trzebini...

Obawiam się, że schody. Winda obowiązkowa dopiero przy różnicy poziomów wynoszącej 9,5m. Mogą tyle nie zjechać w dół.

Przejście dla pieszych, czyli schody?