Jak gmina chce udrożnić centrum ograniczając tam parkowanie samochodów poprzez wprowadzenie opłat to, z jednej strony musi to być zasada bezwzględna (dla wszystkich bez rozróżnienia), z drugiej strony musi mieszkańcom wskazać jakieś parkingi w pobliżu dla nich przeznaczone. To problem gminy. Strefa taka jak jest wprowadzana, czyli "ekstensywna" (mieszkańcom dajemy darmowe abonamenty, a reszta niech się wali) jest drogą donikąd. Jak tego nie robi, to mamy to co mamy. W Krakowie strefa rozszerza się już do granic miasta, ale darmowe (10 zł/mies) abonamenty dla mieszkańców powodują, że większość (badali to tam; 80-90% miejsc jest "statyczna", czyli dzień w dzień od rana do nocy stoi na nich ten sam samochód z dziesięciozłotową naklejką). Gmina więc co roku dodaje do strefy kolejne ulice i dzielnice. Za chwilę strefa będzie od Giewontu po Hel. Znałem i znam kilka osób, które krakowskie abonamenty mieszkańca mają, a w mieście nie mieszkają. Ostatni poznałem takiego, który mieszka pod Tomaszowem Lubelskim, a do Kraka musi wpadać (robota) dwa/trzy razy w miesiącu na dwa/trzy dni. Z okna mieszkania w którym się zatrzymuje widzi pobliski Wawel i swój samochód z nalepką za 10 zł pod oknem. Znałem też z autopsji i znam przypadki, gdy taki samochód - półwrak, stał latami na miękkich oponach wypakowany pudłami, ciuchami, starymi butami, służąc za darmową komórkę lokatorska. Bliżej krakowskich Plant, niż byś pomyślał. Nalepka opłaconego abonamentu mieszkańca na szybie była. Gminna władza to olewa, udaje że nie widzi i rozszerza strefę, bo ustawa jej pozwala, a nie musi się w ten sposób narażać mieszkańcom - wyborcom, a naet zyskując ich wdzięczność. Miasta zamknięte. Tak to ma wyglądać?

Napisany przez stary zgred, 22.05.2020 07:37